Manteniment de la caixa interna de la caixa de la bateria

(1) No hi hauria d'haver objectes estranys ni fregaments causats per vibracions dins de la caixa interior. Tant la línia elèctrica com la línia d'adquisició estan doblement aïllades i estan clarament marcades, i no hi ha d'haver col·lisió, fregament o vibració mútues. Les línies de baixa tensió i alta tensió de la font d'alimentació del ventilador estan disposades per separat i clarament etiquetades. La connexió entre el mòdul de gestió i la placa de cablejat (bloc de terminals) ha de ser llisa, de longitud adequada, lligada perfectament i lliure de fregaments durant la vibració. La coberta de la safata de cables de la coberta protectora no ha de ser més alta que el punt més alt de la coberta protectora, i el crim ha de ser fiable i no solt, per garantir un bon funcionament quan la caixa interior s'extreu o s'empeny cap a dins. La posició d'instal·lació de el ventilador és correcte, pla i no esbiaixat, i la fixació és fiable i no solta. No hi ha col·lisió ni fregament entre el moviment del ventilador i cada connexió. Les posicions del mànec es troben a ambdós costats de la sortida d'aire del panell.
(2) Afegiu tres etiquetes al panell de la caixa de la bateria muntada: etiqueta del material de la bateria, etiqueta d'advertència d'alta tensió i etiqueta de número de caixa; Cal enganxar una altra instrucció de desbloqueig manual. Tot l'etiquetatge i les instruccions s'han d'omplir d'acord amb les normes nacionals.
(3) L'operació d'obertura i tancament de la caixa de la bateria es completa amb dues persones que treballen simultàniament.
(4) Quan obriu manualment la caixa de la bateria, primer estireu suaument el botó d'extracció del mecanisme manual dels forats de goma a les cantonades inferior esquerra i dreta del panell per facilitar-ne l'adherència. Aleshores, tant l'esquerra com la dreta fan servir l'altra mà per empènyer el panell cap a dins, mentre manteniu el botó de tirada i l'estiren fins a la posició límit. En aquest punt, l'operador pot estirar la posició del mànec del panell per treure la caixa de la bateria.
(5) Després de treure la caixa de la bateria, només es pot col·locar en una safata manual o un bastidor d'emmagatzematge. No s'ha de col·locar sobre objectes durs i no ha d'entrar en contacte directe amb materials conductors.
(6) Quan instal·leu la caixa de la bateria, utilitzeu un sistema de substitució automàtic o un sistema de substitució manual. L'adopció d'un sistema automàtic no requereix el contacte humà directe amb la caixa de la bateria. Quan utilitzeu un sistema manual, premeu suaument la caixa de la bateria a la pista de rodets de la caixa exterior. Quan s'acosta a la part inferior de la caixa exterior, ambdós operadors apliquen força simultàniament, empenyent ràpidament la persona i escolten un "clic", que indica que la caixa de la bateria s'ha bloquejat al seu lloc. En aquest punt, cal estirar manualment la posició de la nansa per comprovar si la caixa de la bateria està ben bloquejada.
(7) Durant el funcionament de la caixa de la bateria, pot haver-hi gradualment més pols que cobreixi la superfície de la caixa de la bateria. Per tant, sempre que el vehicle circuli més de 1000 km, l'interior de la caixa de la bateria s'ha de netejar de pols. Al mateix temps, també cal netejar la pols de cada pantalla de filtre.
(8) Els components elèctrics i sensors dins de la caixa de la bateria es mantenen o es calibra regularment segons els requisits del fabricant.
(9) Durant el funcionament, es requereix una inspecció visual senzilla de l'endoll del pal d'alta tensió per a cada substitució per comprovar el desgast i l'erosió de la superfície.