Com comprovar la seguretat de la casella de la bateria
Sep 02, 2025
Ⅰ. Inspecció de l’aspecte i l’estructura física
1. Integritat de Shell
Hi ha alguna deformació, esquerdes o dents a la closca exterior? Els danys poden causar l'exposició de la bateria interna o l'entrada d'aigua i el curtcircuit.
Tant si hi ha marques de cremades com una decoloració a la superfície, cosa que indica que s’ha produït un sobreescalfament o un curtcircuit.
Tant si els components de segellat envelleixen o cauen, sobretot cal comprovar el rendiment impermeable de les caixes de bateries a l’aire lliure/cotxe.
2. Interfície i parts de connexió
Si la interfície d’entrada/sortida està fluixa, deformada o la peça de contacte s’oxida.
Si els cables exposats estan danyats o la capa d’aïllament està esquerdat.
Els terminals de cablejat es fixen de forma segura sense soltes? Les connexions soltes poden donar lloc a un contacte deficient després de la generació de vibracions i espurna.
Inspecció per a la temperatura i l'estat de calefacció
1. Sensació de temperatura de la closca
Mètode d’inspecció: toqueu suaument la superfície de la caixa de la bateria amb la part posterior de la mà per sentir la temperatura global i local.
Criteris de judici:
Normal: a prop de la temperatura ambient sense sobreescalfament evident;
Anormal: el sobreescalfament evident local pot ser causat per un curtcircuit de bateries intern, un mal contacte en punts de connexió o sobrecàrrega.
2. Efectivitat de l'estructura de la dissipació de la calor
Punts d’inspecció clau:
Es bloquegen els forats/aletes de la dissipació de calor? El bloqueig pot causar acumulació de calor, accelerar l’envelliment de la bateria o la fugida tèrmica.
Comproveu si el ventilador funciona normalment (escoltant el so) i si no hi ha ventilador, confirmeu si el canal de refrigeració no està obstruït.
Ⅲ.Connexió i inspecció de seguretat de la línia
Aplicacions àmplies
1. Cablejat intern (aplicable a les caixes de bateries amb carcasses parcialment desmuntables o transparents):
Hi ha algun enredament, compressió o envelliment del circuit.
Hi ha oxidació o rovell a les articulacions del fil? L’oxidació pot causar una conductivitat deficient i un sobreescalfament local.
Professional
2. Protecció fixada i vibradora
La caixa de bateries s’instal·la de forma segura en conjunt? Les connexions soltes poden provocar que els components interns vibrin i es desenganxin.
Hi ha alguna fallada del dispositiu fix al mòdul intern de la bateria? La sacsejada de la bateria pot fer que les orelles del terminal es trenquin o el curtcircuit.
Ⅳ. Dispositiu de seguretat i inspecció funcional
1. Estat del dispositiu de protecció
Fuse/interruptor de circuit: si està intacte. Si sovint es fon/viatja, indica una falla sobrecurrent interna.
Interruptor de control de temperatura/Protector tèrmic: Algunes caixes de bateries han construït - en els sensors de temperatura. Si la protecció de la temperatura no es pot restablir després de desencadenar -la, pot ser degut a danys als components del nucli.
2. Utilitzeu la verificació funcional
Intenteu carregar/descàrrega normalment i observar les interrupcions de potència sobtada o el parpelleig anormal de llums indicadors. Les anomalies funcionals poden ser degudes a les malfuncions de la Junta de Control Interna.
Si hi ha una pantalla a nivell de bateria, observeu si el nivell de la bateria salta massa ràpidament, cosa que indica una mala consistència de la bateria o danys individuals.
Ⅴ. Avaluació i manipulació de la situació d’emergència
Si es troben les situacions següents durant la inspecció, la caixa de la bateria s’ha d’aturar i aïllar immediatament, i s’ha de contactar amb personal professional per manejar:
- Inflor de la bateria, fuites i sobreescalfament de closca (més de 50 graus);
- Amb olor evident o olor d’electròlits;
- Fumar o espurnes al circuit o marques de cremades a la interfície/carcassa;
- La càrrega no es pot aturar mentre es carrega.







